一、老樹社區參訪紀錄（2010/4/9）
我們先找到圓環，以圓環為分界來到了民生社區東南，按著我們先前查到的地址尋找老樹，「健康路３１３號」是我們第一個目標，紅色的老舊木門與牆上的塗鴉形成強烈對比，「森氏紅淡比」的枝條從牆內突出到牆外，繁密的樹枝與綠葉為人們提供遮蔭的場所。由於是私人住宅，按了電鈴也無人接應，只能在牆外觀望，仰頭讚嘆老樹的生命力。我們最後決定放棄這棵老樹的調查，繼續下一個地址。
第二個目標為「健康路110號」機車行後面的老樹，我們一到，可能是對我們的行為感到好奇，機車行老闆走過來關心我們，他說這棵「朴樹」是台北市最大的老樹，他感慨原本這般大的老樹應該不只這棵，為了建設發展，老樹幾乎慘遭砍伐。而為什麼這棵可以保留下來？是因為當初地主擁有機車行這一小塊與對面一大塊面積的土地，包含了我們看到兩塊地中間穿過的道路，但政府徵收這塊土地變為道路使用，造成機車行這塊土地面積不夠蓋一間民宅，所以這珍貴的老樹得以活至今日。我們很謝謝與我們相談甚歡的機車行老闆。後來，我們卻發現此棵老樹不在我們探訪的範圍內。不過讓我們瞭解到老樹被保留的原因可能包括這類事件。
之後我們到有許多棵老樹守護的松山國小，還沒進大門，一顆被修枝的刺桐在天橋上迎接我們，看得出學校建築因為它而做的規劃，在附近捷運工程林立，車水馬龍的街道上，它的存在顯得突兀。
校園裡，國小學生已放學回家，操場上剩零星打球的人，一位家長好心的問我們來做什麼，告知來歷後，帶我們去訓導處詢問老樹的下落，一共有三棵老樹在校園裡。包括矗立在幼稚園中央，觸鬚很長的老榕樹；很不起眼的落在停車場出入口處的榕樹；和遊樂器材為伍的茂盛刺桐，可惜時間有些晚，要找的老師已經回家，下次來我們會再進一步深入了解老樹的歷史，以及徵求之後進入校園的許可。此外，我們還找到校門出去左轉兩棵被紅布條圍繞的兩棵榕樹，聽說是因為捷運工程的開挖，被圍起來，在附近火車站、夜市商圈內，它竟如此不起眼。
這次的探訪我們主要先熟悉附近的環境，找到我們要調查的老樹，拍照紀錄下來，下次可能會分時間去調查，包含訪問居民或老師、觀察使用者和老樹的關係等。我們這次甚至還詢問過當地里長，是否有老樹可供我們調查。
二、松山國小簡介
臺北市松山國民小學（Taipei Municipal Song Shan Primary School）創建於民國前14年7月【西元1898年】，原為錫口公學校，是松山區最早成立的學校。民國7年起，陸續分設內湖、南港、西松、永春、興雅、松山初級商職等分校，民國30年改稱為「松山國民學校」。民國57年，配合九年國民教育，改稱「臺北市松山區松山國民小學」迄今，是臺北市少數校齡超過111週年的學校之一，可說是校史悠久，頗具歷史價值的國民小學。
1.地圖
2.社區環境
松山國小擁有輝煌的歷史，自古即為地方學術文化的重心。社區環境人文薈萃，在地居民純樸勤奮，關心社區發展，與學校互動頻繁，緊密相連。
本校學區地處松山、信義、內湖、南港4區交界處，交通便利四通八達、自然社會資源豐富，社區周遭環境新舊並存，文化與商業兼具，有利於校務及課業的推展。特別是松山車站拆除，臺鐵地下化，附近區域形成一貫穿五分埔、饒河街觀光夜市、松山區公所、慈祐宮的大廣場、大商圈，帶給本區無限商機與活力，因而本校要如何因應與提昇，成為當今最重要的課題。
捷運南京線工程的開挖與施工，對本校四週交通環境及學童上下學安全，造成嚴重的衝擊；加上本校新建工程的進行，三方施工機具交錯，帶來交通黑暗期，影響所及，往往有如牽一髮而動全身。而社區內所有工程的施作，其流程進度、環境評估、交通流暢及社經劇變…等因素，與學校的教學活動及社區的日常生活、文化傳承等方面，密不可分且息息相關。因而本校要如何在此過渡時期，從教學上、運作上及目標上，蓄勢待發、奮力向上；積極作為、精益求精，是我們現今應努力的方向。
松山國小是１８９８ 年創立的，已屆滿百年，舊時稱「錫口國語傳習所」，松山國小共有3株百年老樹，其中1株是松山國小創建時自己種植，學生都叫它為「莿桐奶奶」；另2株是昔日之松山派出所移植至此也有百年歷史，分別被命名為「不老仙」及「萬壽翁」。
↑茄冬
老樹資料
1.茄苳:重陽木(為陽性植物，生性強，抗病力強，生長快速，抗風，抗污染，極容易栽培，故稱「重陽木」) 台灣百年歷史的老樹近八百棵，其中茄苳就佔了一百多棵
2.榕樹:最大的特色就是它長長的氣根。氣根是在潮濕高溫環境下生長的熱帶植物所發展出的一種應變措施。此類植物是靠氣根在空氣中吸收水氣，所以越潮溼氣根越茂密。
3.印度橡膠樹:常綠喬木，若採下葉片或幼枝條可看到白色的乳 汁流出。原產於印度，性極耐乾旱，喜歡高溫潮濕的氣候，可當行道樹或庭院美化用 。
行政院文化局老樹資料
樹木編號 行政區 樹種 所在位置
513 松山區 茄苳 八德路四段746號
529 松山區 印度橡膠樹 松山路9巷20號
518 松山區 榕 八德路四段746號松山國小西側圍牆邊
517 松山區 榕 八德路四段746號松山國小西側圍牆邊
516 松山區 刺桐 八德路四段746號松山國小西側圍牆邊
514 松山區 榕 八德路四段746號松山國小
資料來源：http://www.culture.gov.tw/frontsite/tree/treeProtectSearchAction.do?method=simpleSearchList
財團法人錫留環境綠化文化基金會資料
95年11月 A8受保護樹經「財團法人錫留環境綠化文化基金會」鑑定後解除列管。(http://www.hsiliu.org.tw/)
本會是由台北市塯公農田水利會捐贈基金成立的公益團體。
4.施工情形
97年九月，松山火車才剛完成鐵道地下化工程，原先在地上的南港和松山車站與平面道路，以及台北市區內剩餘位在虎林街、玉成街、昆陽街、向陽路、中南街、研究院路的六處鐵路平交道也要正式走入歷史。
而目前松山國小周圍正在進行台北捷運松山線工程，以及松山車站綜合大樓暨立體停車場大樓民間參與興建營運案，前只預計民國102年完工，後者則在今年底完工。也因為這些工程，使學校周圍交通狀況混亂，行人走到零亂狹小。
至於原本在學校周圍的大樹，由空照圖與當天實際觀察，顯然因為工程稀疏不少，之夠我們將會正對這方面做更深入比較。
三、第一次社區參訪檢討
1.準備作業不足，實查之前只有先上文化局搜尋到幾棵受保護的老樹，卻沒有注意到是其中有一顆不屬於民生社區東南區範圍，交通路線也沒有先告知各組員，導致徒勞多走了一大段路。
2.組員時間無法搭配，造成時間上的耽誤，下次可以分配參訪時間，並以1~2人為單位，會更加有效率。
3.因為這次工作是到社區攝影，所以大家走馬看花成分居高，其實可以多做觀察記錄，將會對參訪後整理資料有幫助。
4.松山國小內的樹議題性較低，也許沒辦法做更多的研究，下次可能要再找找其他樹的可能
四、組員
地理一 B98208049 李家輝
地理一 B97208047 高子涵
地理一 B98208020 吳佩甄
地理一 B98208024 郭若琳
地理一 B98208026 吳智穎
歷史四 B95103024 高小筑
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